Descrição
Tampa Óleo do Motor | Unick 20829 (Linha VW)
Mantenha o motor do seu Volkswagen protegido e livre de vazamentos com a Tampa de Óleo do Motor Unick. Produzida pela Unick, marca especialista e referência nacional no mercado de reposição de tampas automotivas, esta peça é injetada seguindo rigorosamente o desenho e os padrões de vedação originais de fábrica. Equipada com uma junta de borracha de alta performance, ela suporta a pressão e o calor extremo do cabeçote, impedindo que o lubrificante respingue ou escorra, o que evita aquela fumaça com cheiro de óleo queimado no cofre do motor.
Por que escolher a Tampa de Óleo Unick 20829?
Padrão Estético Original VW: Conta com o clássico símbolo do óleo (lamparina) injetado em alto relevo na peça, mantendo o visual original e limpo do cofre do motor.
Vedação Hermética Eficiente: Acompanha anel de vedação em elastômero especial, altamente resistente à fadiga térmica e ao ataque químico de óleos minerais e sintéticos, eliminando os famosos “suores” de óleo na tampa de válvulas.
Travamento Firme em Plástico Técnico: Fabricada em polímero de engenharia de alta resistência mecânica. Suporta o torque manual de aperto sem trincar e sem espanar as travas que fixam no bocal do motor.
Especificações:
Marca: Unick
Código do Fabricante: 20829
Tipo: Tampa do Bocal de Enchimento de Óleo (Sistema de trava por ¼ de volta)
Cor: Preto Técnico
Aplicação Completa (Motores Volkswagen):
Este modelo cobre uma enorme fatia da frota da Volkswagen, atendendo perfeitamente os motores AP (Injeção), AT 1.0 8V/16V e os primeiros EA111:
Gol e Voyage: Motores AP 1.6, 1.8 e 2.0 (Injeção) e Motores AT 1.0 8V/16V (G2, G3 e G4).
Parati e Saveiro: Modelos G2, G3 e G4 com motor AP ou AT.
Santana e Quantum: Todos com motor AP Injeção (Mi).
Fox e Golf: Modelos mais antigos que utilizam o bocal com o sistema de encaixe por garras de metal/plástico de ¼ de volta.
Polo Classic: Motores 1.8 AP.
