Descrição

Palheta Dianteira Automotiva 18″ Convencional Metálica | Vetor Topline (Encaixe Gancho)

Procurando a palheta ideal para manter a originalidade do seu veículo com máxima resistência e o melhor custo-benefício do mercado? A Palheta Vetor Topline 18″ é a escolha perfeita. Construída com estrutura clássica de haste de ferro articulada, ela garante alta robustez e durabilidade, exercendo a pressão ideal para limpar o vidro nos dias de chuva forte.

Equipada com adaptador pré-montado para Encaixe Tipo Gancho, a instalação é simples e rápida no braço do limpador.

Principais Benefícios:

• Estrutura Robusta em Haste de Ferro: Corpo metálico articulado com pintura eletrostática preta de alta resistência. Não deforma com facilidade e aguenta o uso severo do dia a dia sem perder a firmeza.

• Pontos de Articulação Distribuídos: O esqueleto de ferro possui pontas móveis que distribuem o peso do braço mecânico de forma equilibrada por toda a extensão de 45cm da borracha, garantindo uma varredura eficiente.

• Lâmina de Borracha de Alta Durabilidade: Composto emborrachado macio com corte preciso, feito para deslizar no para-brisa reduzindo riscos e manchas d’água na primeira passada.

• Instalação Rápida Universal: Já vem pronta para braços do tipo Gancho (Tipo “U”). A substituição é feita em minutos de forma manual, sem necessidade de ferramentas.

Especificações Técnicas:

• Marca: Vetor Automotiva (Qualidade e Custo-Benefício)

• Linha: Topline Convencional (Estrutura Metálica)

• Código da Linha: VT18 / Topline

• Tipo de Palheta: Convencional / Estrutura de Ferro (Dianteira)

• Medida/Tamanho: 18″ Polegadas (Aproximadamente 45,0 cm de comprimento)

• Tipo de Encaixe: Gancho (Universal – Tipo “U”)

• Composição: Estrutura de aço carbono, plástico de engenharia e borracha natural moldada

• Conteúdo da Embalagem: 1 Palheta Dianteira 18″ Vetor Topline de Ferro

💡 Dicas de Manutenção e Instalação Importantes

Essas boas práticas para aumentar a durabilidade da sua palheta:

1. Cuidado com o Vidro na Hora da Troca: Ao retirar a palheta velha, nunca solte o braço de ferro do carro levantado. A mola dele é muito forte e, se ele descer e bater direto no para-brisa sem a palheta para amortecer, o metal vai trincar ou quebrar o vidro na hora. Deixe sempre um pano grosso ou papelão apoiando o braço sobre o vidro enquanto faz a troca.

2. Cuidado com Resíduos e Óleo: Vidro engordurado com cera de lava-rápido ou fumaça de caminhão faz a palheta trepidar, mesmo sendo nova. Oriente o cliente a lavar bem o para-brisa com detergente neutro antes de usar a palheta nova para garantir um deslizamento perfeito e sem barulhos.