KIT C/4 VELA IGNIÇÃO GOL/SAVEIRO/VOYAGE/FOX/GOLF/POLO/KOMBI/SPACEFOX/CROSSFOX/BORA BKR7ESBD NGK

R$ 168,00

O Jogo de Velas de Ignição NGK BKR7ESB-D foi projetado com a renomada tecnologia japonesa da NGK para atender com precisão absoluta aos motores da Volkswagen, principalmente nas versões Total Flex.

Desenvolvida com o corte em “V” no eletrodo central (tecnologia Green Plug), esta vela direciona a centelha elétrica para as extremidades, facilitando a expansão da chama e promovendo uma queima muito mais rápida e completa do combustível.

Com grau térmico 7 (vela fria), ela dissipa o calor com eficiência na câmara de combustão, evitando a pré-ignição em motores de alta taxa de compressão e operando perfeitamente no Etanol ou na Gasolina.

É o kit de reposição ideal para restaurar o desempenho do veículo, eliminar falhas de aceleração, estabilizar a marcha-lenta e garantir partidas a frio instantâneas.

Descrição

KIT C/4 VELA IGNIÇÃO GOL/SAVEIRO/VOYAGE/FOX/GOLF/POLO/KOMBI/SPACEFOX/CROSSFOX/BORA BKR7ESBD | NGK

O Jogo de Velas de Ignição NGK BKR7ESB-D foi projetado com a renomada tecnologia japonesa da NGK para atender com precisão absoluta aos motores da Volkswagen, principalmente nas versões Total Flex. Desenvolvida com o corte em “V” no eletrodo central (tecnologia Green Plug), esta vela direciona a centelha elétrica para as extremidades, facilitando a expansão da chama e promovendo uma queima muito mais rápida e completa do combustível.

Com grau térmico 7 (vela fria), ela dissipa o calor com eficiência na câmara de combustão, evitando a pré-ignição em motores de alta taxa de compressão e operando perfeitamente no Etanol ou na Gasolina. É o kit de reposição ideal para restaurar o desempenho do veículo, eliminar falhas de aceleração, estabilizar a marcha-lenta e garantir partidas a frio instantâneas.

🌟 Diferenciais e Benefícios

  • Tecnologia NGK Green Plug: Eletrodo central com rebaixo em “V” que melhora a inflamabilidade e reduz a voltagem requerida do sistema de ignição.

  • Grau Térmico Otimizado (Grau 7): Excelente dissipação de calor, ideal para o funcionamento severo dos motores Total Flex e a Álcool.

  • Economia e Desempenho: Promove a combustão completa, aproveitando melhor o combustível e reduzindo emissões.

  • Partidas Rápidas a Frio: Garante ignição imediata e estável mesmo nos dias frios e utilizando Etanol no tanque.

  • Resistor Antiruído Integrado: Previne interferências e ruídos eletromagnéticos na Central de Injeção Eletrônica e sistemas de áudio.

📋 Especificações Técnicas

  • Marca: NGK

  • Código do Fabricante: BKR7ESB-D (BKR7ESBD)

  • Tipo de Vela: Resistiva / Green Plug (Corte em V)

  • Medida da Rosca: M14 x 1,25 mm

  • Tamanho do Sextavado: 16 mm (5/8″)

  • Comprimento da Rosca: 19 mm

  • Abertura do Eletrodo (Gap): 0,8 mm

  • Códigos de Referência Cruzada (Equivalentes):

    • Bosch: F 000 KE0 P30 (SP30) / F 000 KE0 P08

    • Magneti Marelli: K7RTC / K6RDYMM

    • VW (Código OEM): 101000033AA / 101000041AC / 032905601A

  • Conteúdo da Embalagem: Kit com 4 Velas de Ignição

🚗 Aplicações e Compatibilidade

  • VW Gol: 1.0 8V / 1.6 8V / 1.8 8V / 2.0 8V (Motores EA111 e AP – Total Flex e Gasolina)

  • VW Saveiro: 1.6 8V / 1.8 8V / 2.0 8V (Motores EA111 e AP – Total Flex e Gasolina)

  • VW Voyage: 1.0 8V / 1.6 8V (Motor EA111 – Total Flex)

  • VW Fox: 1.0 8V / 1.6 8V (Motor EA111 – Total Flex e Gasolina)

  • VW Golf: 1.6 8V / 2.0 8V (Motores EA111 e AP – Total Flex e Gasolina)

  • VW Polo: 1.6 8V / 2.0 8V (Motor EA111 – Total Flex e Gasolina)

  • VW Kombi: 1.4 8V Total Flex (2006 a 2014)

  • VW SpaceFox: 1.6 8V (Motor EA111 – Total Flex)

  • VW CrossFox: 1.6 8V (Motor EA111 – Total Flex)

  • VW Bora: 2.0 8V (Gasolina e Total Flex)

🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção

  • Troca em Motor Frio: Substitua as velas sempre com o motor totalmente frio para proteger as roscas do cabeçote de alumínio.

  • Torque Recomendado: Utilize chave de vela de 16 mm e aplique torque entre 25 Nm e 30 Nm utilizando um torquímetro.

  • Inspeção de Cabos e Bobina: Verifique o estado dos cabos de ignição e da bobina/transformador para garantir o correto fluxo de alta tensão.

  • Manutenção Preventiva: Recomenda-se a verificação ou substituição preventiva a cada 20.000 km a 30.000 km rodados.

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