Descrição
KIT C/4 CABO IGNIÇÃO UNO/PALIO/SIENA/STRADA CVMT0602 | MAGNETI MARELLI
O Jogo de Cabos de Ignição Magneti Marelli CVMT0602 foi desenvolvido rigorosamente dentro das especificações técnicas das montadoras para garantir a perfeita transferência da corrente elétrica da bobina até as velas de ignição. Fabricados com revestimento em silicone de elevada resistência mecânica, térmica e química, estes cabos suportam o calor do cofre do motor sem ressecar nem apresentar fuga de faíscas.
Sua construção com núcleos resistivos elimina ruídos e interferências eletromagnéticas na Central de Injeção Eletrônica e nos demais sistemas eletrônicos do veículo. É o kit de reposição ideal para eliminar falhas de aceleração, engasgos, instabilidade na marcha-lenta, restaurar o desempenho original e otimizar o consumo de combustível.
🌟 Diferenciais e Benefícios
Revestimento em Silicone: Alta resistência contra temperaturas elevadas, ressecamento precoce, óleos e combustíveis.
Sem Fuga de Corrente: Conectores e supressores com vedação precisa que mantêm a centelha forte e constante nas velas.
Proteção Antiruído Eficiente: Tecnologia resistiva que previne interferências eletromagnéticas na injeção eletrônica e no painel.
Condução Elétrica Estável: Garante o fluxo contínuo de alta tensão sob qualquer faixa de rotação.
Encaixe Padrão Original: Comprimentos e terminais sob medida para uma instalação rápida, segura e sem adaptações.
📋 Especificações Técnicas
Marca: Magneti Marelli
Código do Fabricante: CVMT0602
Tipo de Cabo: Resistivo / Silicone
Códigos de Referência Cruzada (Equivalentes):
NGK: SC-T06 / ST-V06
Bosch: F 000 99C 006
Delphi: XS10551
Fiat (Código OEM): 46474138 / 46474139
Conteúdo da Embalagem: Kit com 4 Cabos de Ignição
🚗 Aplicações e Compatibilidade
Fiat Uno: 1.0 8V / 1.5 8V (Motor Fiasa MPI)
Fiat Palio / Palio Weekend: 1.0 8V / 1.5 8V (Motor Fiasa MPI)
Fiat Siena: 1.0 8V / 1.5 8V (Motor Fiasa MPI)
Fiat Strada: 1.5 8V (Motor Fiasa MPI)
Fiat Fiorino: 1.5 8V (Motor Fiasa MPI)
🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção
Substituição Um a Um: Troque os cabos individualmente para evitar inverter a ordem de ignição dos cilindros na bobina.
Troca em Motor Frio: Realize o procedimento com o motor completamente frio para proteger os componentes e evitar acidentes.
Manuseio Correto: Remova os cabos puxando sempre pelo terminal rígido (cachimbo), nunca puxando diretamente pelo fio.
Manutenção Preventiva: Recomenda-se inspecionar o estado das velas de ignição durante o procedimento de troca dos cabos.

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