Descrição

KIT C/4 CABO IGNIÇÃO SANDERO/LOGAN/CLIO XS10646 | DELPHI

O Jogo de Cabos de Ignição Delphi XS10646 foi projetado dentro das rigorosas especificações das montadoras para garantir a perfeita transferência da corrente elétrica da bobina até as velas de ignição. Fabricados com isolação elétrica de alta qualidade e revestimento resistente a elevadas temperaturas e agentes químicos, estes cabos suportam o calor do cofre do motor sem ressecar nem apresentar fuga de faíscas.

Sua construção com núcleos resistivos elimina ruídos e interferências eletromagnéticas na Central de Injeção Eletrônica e nos demais sistemas eletrônicos do veículo. É o kit de reposição ideal para eliminar falhas de aceleração, engasgos, instabilidade na marcha-lenta, restaurar o desempenho original e otimizar o consumo de combustível.

🌟 Diferenciais e Benefícios

• Resistência Térmica e Química: Suporta altas temperaturas e a ação de óleos, combustíveis e umidade.

• Proteção Antiruído Eficiente: Tecnologia resistiva que previne interferências eletromagnéticas na injeção e no painel.

• Sem Fuga de Corrente: Conectores com vedação perfeita que mantêm a centelha forte e constante nas velas.

• Condução Elétrica Estável: Garante o fluxo contínuo de alta tensão sob qualquer faixa de rotação.

• Encaixe Padrão Original: Comprimentos e terminais sob medida para uma instalação rápida, segura e sem adaptações.

📋 Especificações Técnicas

• Marca: Delphi

• Código do Fabricante: XS10646 / XS1064613B1

• Tipo de Cabo: Resistivo / Silicone

• Códigos de Referência Cruzada (Equivalentes):

  • NGK: SC-R16

  • Bosch: F 000 99C 602

  • Magneti Marelli: CVMR1102

  • Renault (Código OEM): 8200713680

• Conteúdo da Embalagem: Kit com 4 Cabos de Ignição

🚗 Aplicações e Compatibilidade

• Renault Sandero: 1.0 16V (Motor D4D – Hi-Flex e Gasolina)

• Renault Logan: 1.0 16V (Motor D4D – Hi-Flex e Gasolina)

• Renault Clio: 1.0 16V (Motor D4D – Hi-Flex e Gasolina)

🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção

• Substituição Um a Um: Troque os cabos individualmente para evitar inverter a ordem de ignição dos cilindros na bobina.

• Troca em Motor Frio: Realize o procedimento com o motor completamente frio para proteger os componentes e evitar acidentes.

• Manuseio Correto: Remova os cabos puxando sempre pelo terminal rígido (cachimbo), nunca puxando diretamente pelo fio.

• Manutenção Preventiva: Recomenda-se inspecionar o estado das velas de ignição durante o procedimento de troca dos cabos.