Descrição
A Tampa do Reservatório de Arrefecimento Unick 10397 foi desenvolvida sob rigorosos padrões de qualidade para manter a equalização e a pressão ideal de trabalho no sistema de arrefecimento dos veículos da linha Ford. Fabricada em termoplástico de engenharia de alta resistência com sistema de válvulas de segurança calibradas, ela evita a evaporação prematura do líquido, mantém a pressão interna estável e previne o superaquecimento do motor.
Uma tampa com válvula travada ou ressecada pode causar perda do fluido, vazamentos e estufamento de mangueiras. A substituição por esta peça garante a estanqueidade perfeita do reservatório, preservando componentes essenciais como o radiador, bomba d’água e bloco do motor.
🌟 Diferenciais e Benefícios
Válvula de Pressão Calibrada: Equaliza a pressão interna do sistema, evitando a ebulição do fluido e a formação de bolsas de ar.
Termoplástico de Alta Performance: Resistente a elevadas temperaturas e à ação do aditivo sem deformar ou ressecar.
Vedação Hermética: Anel de borracha de alta durabilidade que evita vazamentos e a perda de fluido por evaporação.
Encaixe Padrão Original: Rosca e travamento precisos para uma instalação rápida, segura e sem adaptações.
Proteção Preventiva: Evita custos elevados com manutenção do motor causados por superaquecimento.
📋 Especificações Técnicas
Marca: Unick Tampas (Grupo Universal Automotive)
Código do Fabricante: 10397
Material: Termoplástico de engenharia e borracha nitrílica
Conteúdo da Embalagem: 1 Tampa do Reservatório de Arrefecimento
🚗 Aplicações e Compatibilidade
Ford Fusion: 2006 a 2020 (Motores 2.3 16V, 2.5 16V, 3.0 V6, 3.5 V6 e 2.0 EcoBoost)
Ford Edge: 2008 a 2020 (Motores 3.5 V6, 3.7 V6 e 2.0 EcoBoost)
Ford Ranger: 1994 a 2022 (Motores 2.3, 2.5, 3.0 Diesel, 4.0 V6, 2.2 Diesel e 3.2 Diesel)
Ford F-250: 1998 a 2012 (Motores 4.2 V6, 3.9 Cummins e 3.9 MWM Sprint)
Ford F-350: 1998 a 2019 (Motores Cummins e MWM)
Ford F-4000: 1998 a 2019 (Motores Cummins e MWM)
Ford Explorer: 1991 a 2005 (Motores 4.0 V6 e 5.0 V8)
Ford Taurus: 1992 a 1999 (Motor 3.0 V6)
🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção
Cuidado – Motor Frio: Nunca remova ou manuseie a tampa com o motor quente para evitar queimaduras graves com vapor ou fluido sob pressão.
Limpeza do Bocal: Limpe o gargalo e a rosca do reservatório antes de rosquear a nova tampa para assegurar vedação estanque.
Aperto Correto: Rosqueie a tampa até o fim do curso para posicionar corretamente a válvula de alívio de pressão.


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