AMORTECEDOR PORTA MALAS PEUGEOT HATCH 307 TIGER AUTO

R$ 65,00

A tampa traseira do seu veículo perdeu a pressão hidráulica ou está pesada ao abrir?

A substituição pelo Amortecedor de Porta-Malas Tiger Auto restabelece a suavidade, o conforto e a segurança originais.

Desenvolvido com tecnologia pressurizada a gás nitrogênio de alta performance e haste de aço robusto, este componente foi dimensionado sob medida para o Peugeot 307 Hatch, garantindo uma abertura fluida, assistida e totalmente estável no topo de curso.

Descrição

Amortecedor de Porta-Malas Peugeot 307 Hatch 2002 a 2012 Mola a Gás | Tiger Auto

A tampa traseira do seu veículo perdeu a pressão hidráulica ou está pesada ao abrir? A substituição pelo Amortecedor de Porta-Malas Tiger Auto restabelece a suavidade, o conforto e a segurança originais. Desenvolvido com tecnologia pressurizada a gás nitrogênio de alta performance e haste de aço robusto, este componente foi dimensionado sob medida para o Peugeot 307 Hatch, garantindo uma abertura fluida, assistida e totalmente estável no topo de curso.

Fabricado especificamente para o modelo médio francês, conta com conectores do tipo copo esférico reforçados por travas rápidas de aço de alta durabilidade, permitindo um encaixe perfeito diretamente nos pinos esféricos originais.

Principais Benefícios:

  • Pressão Hidráulica Calibrada (Carga de 42kgf / 420N): Projetado com a calibragem ideal para suportar com firmeza a pesada tampa traseira do 307 Hatch (que abriga o vidro amplo e o limpador), mantendo-a estável mesmo sob vento.

  • Haste em Aço Carbono Cromado: Corpo robusto com pintura preta protetiva de alta aderência e haste polida. Dispõe de um sistema de vedação interna dupla que retém o gás nitrogênio, elevando a durabilidade da mola.

  • Segurança na Movimentação de Bagagens: Elimina os riscos de quedas repentinas da tampa traseira, prevenindo acidentes e impactos nas mãos ou na cabeça no momento de carregar ou descarregar o veículo.

  • Substituição Rápida Plug and Play: Conexões universais sob pressão por travas de aço em arco, que se fixam com precisão nas esferas originais de fábrica sem necessidade de furações ou adaptações.

Especificações Técnicas:

  • Marca: Tiger Auto (Referência em Componentes de Pressão e Acessórios)

  • Código do Fabricante: TG1201.077 (ou equivalente 96357)

  • Posição no Veículo: Tampa Traseira (Porta-Malas)

  • Tecnologia: Mola Hidráulica / Pressurizada a Gás Nitrogênio

  • Material: Aço carbono de alta resistência com haste cromada

  • Comprimento Estendido (Aberto): 45,5 cm (455 mm de centro a centro)

  • Carga de Pressão: 42 kgf (420 Newtons)

  • Conteúdo da Embalagem: 1 Unidade (Recomendada a troca em par)

🚗 Aplicação Garantida e Compatibilidade (Linha Peugeot):

Peça com encaixe exato para os modelos hatchback do 307:

  • Peugeot: 307 Hatch (Anos 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 — Compatível com as versões Soleil, Passion, Rallye, Presence, Feline, Griffe e motorizações 1.6 16V e 2.0 16V).

  • Nota: Não aplicável ao Peugeot 307 Sedan ou à perua 307 SW, que utilizam amortecedores com comprimentos e cargas de pressão diferentes devido à geometria das respectivas tampas.

💡 Instalação e Funcionamento Correto do Componente

Instruções técnicas para garantir a durabilidade e a montagem correta da peça:

  1. Substituição Simultânea (O Par): Trocar apenas um dos amortecedores e manter o outro fadigado gera uma força assimétrica na tampa traseira, o que sobrecarrega o retentor da peça nova, acelerando seu desgaste. Substituir o par em conjunto garante movimentos lineares e previne torções na tampa.

  2. Procedimento de Troca: O processo é simples. Utilizando uma chave de fenda pequena, suspenda levemente a lâmina de aço (trava de pressão) na ponta da peça antiga para removê-la do pino do carro. Para colocar a mola nova, não remova a trava: posicione o encaixe fêmea contra o pino esférico da lataria e empurre suavemente até escutar o estalo do travamento mecânico.

  3. Sentido de Montagem Técnico: Fixe o amortecedor sempre com o corpo grosso (tubo preto) voltado para cima e a haste fina cromada voltada para baixo quando o porta-malas estiver totalmente aberto. Essa montagem mantém os retentores internos lubrificados de forma contínua pelo óleo hidráulico interno, prolongando a vedação do gás nitrogênio.

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