Descrição

FILTRO AR MOTOR GOL/SAVEIRO/PARATI/VOYAGE/SANTANA/QUANTUM/CHEVETTE JUNIOR/VERSAILLES WR201 WEGA

O Filtro de Ar do Motor Wega WR201 é um elemento filtrante em formato circular (anel) desenvolvido sob rigoroso padrão de qualidade original (OEM). Projetado para motores carburados e com injeção monoponto (1 bico / EFI) da linha Volkswagen, Chevrolet e Ford (Gol, Saveiro, Parati, Voyage, Santana, Quantum, Chevette Junior e Versailles), ele retém poeira, areia, fuligem e impurezas antes que entrem no carburador ou TBI, garantindo a mistura ideal de ar e combustível e protegendo os componentes internos do motor.

🌟 Diferenciais e Benefícios:

• Proteção e Durabilidade do Motor: Retém micropartículas abrasivas que poderiam riscar camisas de cilindro, anéis e danificar o carburador ou o bico injetor.

• Economia de Combustível e Desempenho: Mantém o fluxo de ar constante na admissão, evitando que a mistura ar/combustível fique rica (excessivamente afogada/pesada), reduzindo o consumo e a emissão de fumaça.

• Qualidade de Montadora (Padrão Wega): Elemento filtrante em celulose de alta densidade moldado com vedações emborrachadas superior e inferior, assegurando encaixe hermético na carcaça circular sem passagem de ar falso.

📋 Especificações Técnicas:

• Fabricante/Marca: Wega

• Código do Produto: WR201 (ou WR-201)

• Tipo: Filtro de Ar do Motor (Elemento Filtrante Circular / Anel)

• Estrutura: Papel plissado cilíndrico com vedações em borracha sintética

• Segmento: Linha Leve, Hatch, Sedã, Perua e Pick-up

🔄 Conversões / Códigos Equivalentes:

• Tecfil: AR7702 / AR6077

• Mahle / Metal Leve: LX222

• Mann-Filter: C 2138 / C 2138/1

• Fram: CA4562

• Vox: HPR7702

• Bosch: 1457432152 / 0986B02300

• Código Original (OEM VW / GM / Ford): 0291296201 / 93206606 / 84AU9601A

🚗 Compatibilidade e Aplicações Detalhadas por Montadora:

1. VOLKSWAGEN (VW)

• Gol (G1 – Quadrado): 1.0, 1.3, 1.6 e 1.8 (Motores CHT/AE e AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1980 a 1996

• Voyage (G1): 1.5, 1.6 e 1.8 (Motores CHT/AE e AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1981 a 1996

• Parati (G1): 1.5, 1.6 e 1.8 (Motores CHT/AE e AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1982 a 1996

• Saveiro (G1): 1.6 e 1.8 (Motores CHT/AE e AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1982 a 1997

• Santana / Quantum: 1.8 e 2.0 (Motor AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1984 a 1996

2. CHEVROLET (GM)

• Chevette Junior: 1.0 8V Carburado — 1992 a 1993

• Chevette / Marajó / Chevy 500: 1.6 8V Carburado — 1982 a 1993

3. FORD

• Versailles / Royale: 1.8 e 2.0 (Motor AP – Carburado / EFI Monoponto) — 1991 a 1996

• Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa: 1.6 CHT e 1.8 AP (Carburado / Monoponto) — 1983 a 1996

🧽 Dicas de Instalação no Balcão:

• Localização: Instalado no interior da carcaça metálica/plástica circular (“panela do filtro de ar”) diretamente sobre o carburador ou corpo de injeção monoponto.

• Limpeza da “Panela”: Retire todo o pó e resíduos de óleo acumulados no fundo do prato da carcaça com um pano seco antes de posicionar a peça nova.

• Aperto da Porca Borboleta: Ao fechar a tampa superior, aperte a porca de fixação apenas até dar encosto e vedação manual. Não force excessivamente para não empenar a tampa plástica/metálica nem espanar o prisioneiro do carburador.

• Assentamento da Vedação: Certifique-se de que os anéis de borracha superior e inferior estejam devidamente centralizados na carcaça para impedir a sucção de “ar falso”.

• Intervalo de Troca: Substituição recomendada a cada 10.000 km ou 1 ano (reduza esse prazo pela metade caso o veículo rodar com frequência em estradas de terra ou ambientes poeirentos).