AMORTECEDOR PORTA MALAS CORSA 2 PORTAS/4 PORTAS 1994/2002 TIGER AUTO

R$ 65,00

A tampa traseira do veículo perdeu a pressão hidráulica ou está pesada ao abrir?

A substituição pelo Amortecedor de Porta-Malas Tiger Auto restabelece a suavidade, o conforto e a praticidade originais.

Fabricado com tecnologia pressurizada a gás nitrogênio de alta performance e haste em aço de grande resistência, este componente garante a sustentação firme da tampa do porta-malas, reduzindo o esforço físico necessário para abertura e eliminando o risco de quedas bruscas.

Descrição

Amortecedor de Porta-Malas Chevrolet Corsa Hatch 2 e 4 Portas 1994 a 2002 Mola a Gás | Tiger Auto

A tampa traseira do veículo perdeu a pressão hidráulica ou está pesada ao abrir? A substituição pelo Amortecedor de Porta-Malas Tiger Auto restabelece a suavidade, o conforto e a praticidade originais. Fabricado com tecnologia pressurizada a gás nitrogênio de alta performance e haste em aço de grande resistência, este componente garante a sustentação firme da tampa do porta-malas, reduzindo o esforço físico necessário para abertura e eliminando o risco de quedas bruscas.

Desenvolvido sob medida para abranger toda a primeira geração do Corsa Hatch (geração “B”), conta com juntas de encaixe sob pressão que se acoplam perfeitamente nos pinos esféricos de fábrica.

Principais Benefícios:

  • Pressão Hidráulica Calibrada (Carga de 392N): Desenvolvido seguindo rigorosamente as especificações de carga originais da montadora. A tampa traseira sobe sem esforço e permanece aberta de forma segura no ponto máximo.

  • Haste em Aço Carbono Cromado: Corpo robusto com pintura preta protetiva e haste lisa de alta durabilidade. Os retentores de vedação dupla interna impedem o vazamento precoce do gás mesmo sob uso contínuo.

  • Segurança e Conforto no Uso Diário: Garante total estabilidade ao carregar e descarregar o porta-malas, prevenindo acidentes, pancadas indesejadas nas mãos ou batidas de cabeça.

  • Instalação Rápida Plug and Play: Conexões por travas metálicas de pressão padrão de fábrica, permitindo a substituição direta e rápida sem furações ou adaptações.

Especificações Técnicas:

  • Marca: Tiger Auto (Referência em Componentes de Pressão e Acessórios)

  • Código do Fabricante: TG1201.107 (ou equivalente 96298)

  • Posição no Veículo: Tampa Traseira (Porta-Malas)

  • Tecnologia: Mola Hidráulica / Pressurizada a Gás Nitrogênio

  • Material: Metal (Aço carbono de alta resistência com acabamento preto)

  • Comprimento Estendido (Aberto): 54,3 cm (543 mm de centro a centro)

  • Carga de Pressão: 39,2 kgf (392 Newtons)

  • Conteúdo da Embalagem: 1 Unidade (Recomendada a troca em par)

🚗 Aplicação Garantida e Compatibilidade (Linha GM):

Peça com encaixe exato para os modelos hatch de primeira geração (Corsa “B”):

  • Chevrolet: Corsa Hatch 2 Portas (Anos 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002).

  • Chevrolet: Corsa Hatch 4 Portas (Anos 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002).

  • Compatível com todas as versões: Wind, Wind Super, GL, GLS, Super, Milenium, GSI 16V, Champion e motorizações 1.0, 1.4 e 1.6.

💡 Instalação e Funcionamento Correto do Componente

Instruções técnicas para garantir a durabilidade e a montagem correta da peça:

  1. Substituição Simultânea (O Par): O uso de uma mola a gás nova combinada com uma antiga e fadigada sobrecarrega o retentor da peça nova, encurtando sua vida útil e provocando desalinhamento ou torção na tampa do porta-malas. A troca das duas unidades garante o equilíbrio dinâmico do sistema.

  2. Procedimento de Troca: A troca é simples e rápida. Utilizando uma chave de fenda pequena, levante levemente a trava metálica traseira do amortecedor antigo para removê-lo do pino do carro. Para instalar a mola nova, não remova a trava: basta posicionar o encaixe fêmea contra o pino esférico e empurrar até escutar o clique de travamento automático.

  3. Sentido de Montagem Técnico: Monte o amortecedor sempre com o corpo grosso (tubo preto) voltado para cima e a haste fina cromada voltada para baixo quando o porta-malas estiver totalmente aberto. Essa posição garante a lubrificação constante dos retentores internos com o óleo hidráulico interno, prolongando a vedação do gás.

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