Descrição

Kit Par de Palheta Dianteira Automotiva 10″ Convencional Metálica | Vetor Topline PVT10P (Encaixe Parafuso)

Procurando a palheta ideal para manter a originalidade e o charme do seu clássico sem abrir mão da segurança em dias de chuva? A Palheta Vetor Topline PVT10P é a reposição perfeita de mercado. Construída com estrutura clássica de haste metálica preta reforçada, ela oferece o encaixe exato por parafuso, preservando o padrão de fábrica dos veículos das décadas de 50, 60 e 70.

Equipada com o sistema de furação original, ela garante fixação firme e direta no braço clássico do limpador.

Principais Benefícios:

• Fidelidade ao Padrão Original: Perfil fino e esqueleto metálico projetado especificamente para não quebrar a estética clássica do painel e do para-brisa do seu carro antigo.

• Fixação Segura por Parafuso: Sistema de conexão tradicional (Conexão 23 Vetor) onde o braço do limpador é inserido na palheta e travado mecanicamente via parafuso, impedindo que a palheta solte em alta velocidade.

• Lâmina de Borracha Flexível: Composto emborrachado macio com corte reto e preciso, ideal para os para-brisas retos da época, garantindo limpeza uniforme sem riscar o vidro plano.

• Tratamento Anticorrosivo: Estrutura metálica com proteção especial para resistir à ação do tempo e exposição ao sol, estendendo a vida útil da borracha e do conjunto.

Especificações Técnicas:

• Marca: Vetor Automotiva (Especialista em Grades Completas de Reposição)

• Linha: Topline Antigos (Estrutura Metálica)

• Código do Fabricante: PVT10P

• Tipo de Palheta: Convencional / Estrutura Metálica de Época (Dianteira)

• Medida/Tamanho: 10″ Polegadas (Aproximadamente 24,0 cm de comprimento / 240mm)

• Tipo de Encaixe: Parafuso (Conexão Específica para Carros Clássicos)

• Composição: Estrutura de aço, componentes de fixação e lâmina de borracha natural moldada

• Conteúdo da Embalagem: 2 Unidade da Palheta Vetor PVT10P com Parafuso de Fixação

🚗 Aplicações Clássicas Garantidas (Encaixe por Parafuso):

Peça essencial no setor de restauração de antigos, aplicando-se em ambos os lados (motorista e passageiro):

• Volkswagen: Fusca (modelos de 1953 até 1975 que utilizam o braço original com ponta reta para fixação por parafuso).

• Toyota: Bandeirante (modelos de 1983 até 2001 que utilizam o para-brisa reto triplo ou duplo com braço de fixação por parafuso).

💡 Dicas Práticas de Instalação e Balcão

Orientações valiosas para você:

1. Atenção ao Apertar o Parafuso: Ao fazer a instalação, posicione a ponta do braço do limpador dentro do encaixe da palheta e aperte o parafuso regulador de forma firme, mas sem aplicar força excessiva. Como os componentes são delicados e seguem o padrão original, o aperto excessivo pode espanar a rosca da pequena trava metálica.

2. Diferença Importante (PVT10P vs PVT10B): Alerte o cliente no balcão! Se o Fusca dele for dos modelos mais modernos (de 1976 até 1996, incluindo o famoso Fusca Itamar), o braço do limpador mudou para o sistema de encaixe rápido por pressão (tipo Baioneta/Gancho). Para esses modelos pós-76, a peça correta em estoque é a PVT10B. A PVT10P é estritamente para o modelo com parafuso (até 1975).