Descrição

KIT C/4 CABO IGNIÇÃO CORSA/CELTA/MONTANA/MERIVA CVMG7302 | MAGNETI MARELLI

O Jogo de Cabos de Ignição Magneti Marelli CVMG7302 foi projetado dentro das rigorosas especificações das montadoras para garantir a perfeita transferência da corrente elétrica da bobina até as velas de ignição. Fabricados com revestimento em silicone de elevada resistência mecânica, térmica e química, estes cabos suportam o calor do cofre do motor sem ressecar nem apresentar fuga de faíscas.

Sua construção com núcleos resistivos elimina ruídos e interferências eletromagnéticas na Central de Injeção Eletrônica e nos demais sistemas eletrônicos do veículo. É o kit de reposição ideal para eliminar falhas de aceleração, engasgos, instabilidade na marcha-lenta, restaurar o desempenho original e otimizar o consumo de combustível.

🌟 Diferenciais e Benefícios

• Revestimento em Silicone de Alta Qualidade: Suporta elevadas temperaturas e evita o ressecamento precoce.

• Proteção Antiruído Eficiente: Tecnologia resistiva que previne interferências eletromagnéticas na injeção e no painel.

• Sem Fuga de Corrente: Conectores e supressores com vedação perfeita que mantêm a centelha forte e constante nas velas.

• Condução Elétrica Estável: Mantém o fluxo contínuo de alta tensão sob qualquer faixa de rotação.

• Encaixe Padrão Original: Comprimentos e terminais sob medida para uma instalação rápida, segura e sem adaptações.

📋 Especificações Técnicas

• Marca: Magneti Marelli

• Código do Fabricante: CVMG7302

• Tipo de Cabo: Resistivo / Silicone

• Códigos de Referência Cruzada (Equivalentes):

  • NGK: SC-G73 / ST-V73

  • Bosch: F 000 99C 012

  • Delphi: XS10001

  • GM (Código OEM): 93235772 / 93313287

• Conteúdo da Embalagem: Kit com 4 Cabos de Ignição

🚗 Aplicações e Compatibilidade

• Chevrolet Corsa / Corsa Classic: 1.0 8V / 1.4 8V / 1.6 8V / 1.8 8V

• Chevrolet Celta: 1.0 8V / 1.4 8V

• Chevrolet Montana: 1.4 8V / 1.8 8V

• Chevrolet Meriva: 1.4 8V / 1.8 8V

🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção

• Substituição Um a Um: Troque os cabos individualmente para evitar inverter a ordem de ignição dos cilindros na bobina.

• Troca em Motor Frio: Realize o procedimento com o motor completamente frio para proteger os componentes e evitar acidentes.

• Manuseio Correto: Remova os cabos puxando sempre pelo terminal rígido (cachimbo), nunca puxando diretamente pelo fio.

• Manutenção Preventiva: Recomenda-se inspecionar o estado das velas de ignição durante o procedimento de troca dos cabos.