Descrição
KIT C/4 CABO IGNIÇÃO SANDERO/LOGAN/CLIO/KANGOO/MEGANE/SYMBOL CVMR1302 | MAGNETI MARELLI
O Jogo de Cabos de Ignição Magneti Marelli CVMR1302 foi projetado dentro das especificações técnicas das montadoras para oferecer transferência perfeita de energia entre a bobina e as velas de ignição. Produzidos com revestimento em silicone de elevada resistência térmica, mecânica e química, estes cabos suportam o calor do cofre do motor sem ressecar ou sofrer com fuga de faísca.
Possuem núcleos resistivos de alta qualidade que eliminam ruídos e interferências eletromagnéticas na Central de Injeção Eletrônica e no sistema de som. É o jogo de reposição perfeito para eliminar falhas de aceleração, engasgos, oscilações na marcha-lenta, garantir partidas rápidas e reduzir o consumo excessivo de combustível.
🌟 Diferenciais e Benefícios
Revestimento em Silicone: Alta durabilidade contra calor extremo, umidade, óleos e combustíveis.
Vedação Eficiente: Terminais com ajuste preciso que evitam o escape de alta tensão.
Filtro Antiruído: Suprime interferências eletromagnéticas na injeção eletrônica e nos sistemas do veículo.
Condução Elétrica Estável: Mantém a faísca forte nas velas em todas as faixas de rotação.
Padrão de Encaixe Original: Comprimentos e ponteiras exatos para uma instalação rápida e sem adaptações.
📋 Especificações Técnicas
Marca: Magneti Marelli
Código do Fabricante: CVMR1302
Tipo de Cabo: Resistivo / Silicone
Códigos de Referência Cruzada (Equivalentes):
NGK: SC-R13 / ST-V13
Bosch: F 000 99C 125
Delphi: XS10555
Renault (Código OEM): 7700273826 / 8200506297 / 7700875206
Conteúdo da Embalagem: Kit com 4 Cabos de Ignição
🚗 Aplicações e Compatibilidade
Renault Sandero: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M – Hi-Flex e Gasolina)
Renault Logan: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M – Hi-Flex e Gasolina)
Renault Clio: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M)
Renault Kangoo: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M)
Renault Megane: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M)
Renault Symbol: 1.6 8V / 1.6 16V (Motores K7M / K4M)
🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção
Substituição Um a Um: Troque os cabos individualmente para evitar inverter a ordem dos cilindros na bobina de ignição.
Troca em Motor Frio: Realize o procedimento com o motor totalmente frio para segurança e preservação dos encaixes.
Manuseio Correto: Retire os cabos puxando sempre pelo terminal (cachimbo), nunca puxando diretamente pelo fio.
Manutenção Preventiva: Recomenda-se inspecionar o estado das velas de ignição durante a substituição dos cabos.

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