Descrição
A Tampa do Reservatório de Arrefecimento Unick 10388 foi desenvolvida sob rigorosos padrões de qualidade para manter a equalização e a pressão ideal de trabalho no sistema de arrefecimento dos veículos da linha Renault.
Fabricada em termoplástico de engenharia de alta resistência com sistema de válvulas de segurança calibradas, ela evita a evaporação prematura do líquido, mantém a pressão interna estável e previne o superaquecimento do motor.
Uma tampa com válvula travada ou ressecada pode causar perda do fluido, vazamentos e estufamento de mangueiras. A substituição por esta peça garante a estanqueidade perfeita do reservatório, preservando componentes essenciais como o radiador, bomba d’água e cabeçote do motor.
🌟 Diferenciais e Benefícios
Válvula de Pressão Calibrada: Equaliza a pressão interna do sistema (1.4 Bar), evitando ebulição e formação de bolhas de ar.
Termoplástico de Alta Performance: Resistente a elevadas temperaturas e à ação do aditivo sem deformar ou ressecar.
Vedação Hermética: Anel de borracha de alta durabilidade que evita vazamentos e a perda de fluido por evaporação.
Encaixe Padrão Original: Rosca e travamento precisos para uma instalação rápida, segura e sem adaptações.
Proteção Preventiva: Evita custos elevados com manutenção do motor causados por superaquecimento.
📋 Especificações Técnicas
Marca: Unick Tampas (Grupo Universal Automotive)
Código do Fabricante: 10388
Pressão de Trabalho: 1.4 Bar
Material: Termoplástico de engenharia e borracha nitrílica
Conteúdo da Embalagem: 1 Tampa do Reservatório de Arrefecimento
🚗 Aplicações e Compatibilidade
Renault Clio: 1996 a 2016 (Motores 1.0 8V/16V e 1.6 8V/16V)
Renault Sandero: 2007 a 2022 (Motores 1.0 16V, 1.6 8V/16V e 2.0 16V)
Renault Logan: 2007 a 2022 (Motores 1.0 16V e 1.6 8V/16V)
Renault Duster: 2011 a 2022 (Motores 1.6 16V e 2.0 16V)
Renault Kangoo: 1998 a 2018 (Motores 1.0 16V e 1.6 8V/16V)
Renault Megane (Hatch / Grand Tour / Sedan): 1997 a 2013 (Motores 1.6 16V e 2.0 8V/16V)
Renault Scenic: 1999 a 2010 (Motores 1.6 16V e 2.0 8V/16V)
🛠️ Dicas de Instalação e Manutenção
Cuidado – Motor Frio: Nunca remova ou manuseie a tampa com o motor quente para evitar queimaduras graves com vapor ou fluido sob pressão.
Limpeza do Bocal: Limpe o gargalo e a rosca do reservatório antes de rosquear a nova tampa para assegurar vedação estanque.
Aperto Correto: Rosqueie a tampa até o fim do curso para posicionar corretamente a válvula de alívio de pressão.


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