Descrição

Tampa do Reservatório de Expansão (Arrefecimento) Linha Ford 1.0 Bar | Unick 10345

O motor do veículo está apresentando oscilação constante no nível de água ou pequenos indícios de vazamento de vapor ao redor da boca do reservatório? A substituição pela Tampa do Reservatório de Arrefecimento Unick 10345 restabelece a vedação técnica exata e a pressurização correta do radiador.

Desenvolvida pela Unick, marca especialista e referência em tampas automotivas de reposição, esta peça atua diretamente como um item de segurança para o motor. Ela opera através de um sistema interno de válvulas calibradas para controlar a pressão do circuito de arrefecimento, evitando o superaquecimento do motor.

Principais Benefícios:

• Válvula de Alívio Calibrada a 1.0 Bar: Conta com um mecanismo interno de mola calibrado com precisão em 1.0 Bar (100 kPa). Ao atingir o limite de pressão projetado para estes modelos Ford, a válvula se abre de forma controlada para aliviar o excesso de vapor, impedindo danos a mangueiras ou o rompimento do reservatório de plástico.

• Mecanismo Anti-Vácuo de Retorno: Quando o motor é desligado e o fluido resfria, a tampa aciona sua válvula secundária para admitir ar atmosférico ao sistema. Esse processo equilibra as pressões interna e externa, evitando que as mangueiras principais do radiador sofram colapso (murchamento).

• Termoplástico de Engenharia de Alta Resistência: Injetada com polímero técnico estrutural que suporta as severas temperaturas de trabalho do cofre do motor, garantindo durabilidade e excelente resistência ao contato direto com aditivos de radiador.

• Padrão Dimensional Unick: Rosca e diâmetro desenvolvidos sob os rígidos padrões dimensionais de fábrica, assegurando torque de aperto suave, macio e vedação estanque absoluta.

Especificações Técnicas:

• Marca: Unick Automotive

• Código do Fabricante: 10345

• Código de Equivalência: Ford XS61-8100-AD / Click TC-4045 / MTA 5030245

• Pressão Operacional de Alívio: 1.0 Bar (100 kPa)

• Material: Plástico de engenharia de alta densidade com molas internas em aço inoxidável

• Conteúdo da Embalagem: 1 Unidade

🚗 Aplicação Garantida e Compatibilidade (Linha Ford):

Peça com dimensional e carga de pressão exatos para modelos de segunda geração (GII) equipados com motores Zetec Rocam:

• Ford Fiesta Hatch / Sedan GII: Anos 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 (Modelos “Fiesta Frente de Focus” ou Fiesta Rocam com motorização 1.0 e 1.6 de 8V).

• Ford EcoSport GII: Anos 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 (Primeira geração do utilitário com motorizações Zetec Rocam 1.6 8V e Duratec 2.0 16V).

• Nota: Não aplicável ao New Fiesta ou Nova EcoSport de geração global, que possuem bocal de reservatório e pressões de trabalho de projeto diferentes.

💡 Diagnóstico Técnico e Dicas para o Balcão / Oficina

Recomendações técnicas fundamentais para assegurar a máxima eficiência do componente no veículo:

1. Troca Preventiva Recomendada: As molas de controle interno sofrem fadiga mecânica contínua devido aos ciclos térmicos de aquecimento e resfriamento do motor. Recomenda-se substituir preventivamente esta tampa a cada 30.000 km ou imediatamente ao notar fumaça/vapor saindo pela tampa ou nível de água baixando com frequência.

2. Substituição Segura: Nunca remova ou afrouxe a tampa com o motor quente. O sistema trabalha sob alta pressão e alta temperatura; abrir o reservatório aquecido causará a liberação violenta de vapor d’água superaquecido, gerando sério risco de queimaduras corporais graves.

3. Uso Correto do Aditivo: Mantenha sempre o aditivo de radiador à base de monoetilenoglicol atualizado. A ausência de aditivo causa ferrugem interna no motor, cujas partículas sólidas podem se alojar no mecanismo de mola da tampa Unick 10345, travando a válvula de alívio e gerando superaquecimento ou rompimento de tubulações.