FILTRO ÓLEO MOTOR OC504 MAHLE

R$ 30,00

O Filtro de Óleo Mahle / Metal Leve OC504 é o componente de filtragem blindado (spin-on) de padrão original para a grande maioria dos veículos da linha Chevrolet / GM (motores Família I, Família II, V6 e Chevette), além de modelos Fiat equipados com motor GM Powertrain.

Possui válvula anti-retorno e válvula de alívio (by-pass), garantindo lubrificação imediata no momento da partida e retenção contínua de resíduos.

Descrição

Filtro de Óleo do Motor — MAHLE / METAL LEVE OC504

O Filtro de Óleo Mahle / Metal Leve OC504 é o componente de filtragem blindado (spin-on) de padrão original para a grande maioria dos veículos da linha Chevrolet / GM (motores Família I, Família II, V6 e Chevette), além de modelos Fiat equipados com motor GM Powertrain. Possui válvula anti-retorno e válvula de alívio (by-pass), garantindo lubrificação imediata no momento da partida e retenção contínua de resíduos.

Especificações Técnicas:

  • Fabricante/Marca: Mahle / Metal Leve

  • Código do Produto: OC504 (ou OC 504)

  • Tipo: Filtro Blindado (Spin-On)

  • Rosca: M20 x 1,5

  • Válvula Anti-Retorno (Anti-Drain Back): Sim

  • Válvula de Alívio (By-Pass): Sim

  • Segmento: Linha Leve

Conversões / Códigos Equivalentes:

  • Tecfil: PSL560 / PSL619

  • Wega: WO130 / WO205

  • Mann-Filter: W 712/22 / W 712/43

  • Fram: PH4722 / PH5929

  • Vox: LB560

  • Código Original (OEM GM): 93156300 / 93156310 / 09110599 / 94632619

Aplicações Confirmadas e Garantidas:

1. CHEVROLET (GM)

  • Agile: 1.4 8V Econoflex — 2009 a 2014

  • Astra: 1.8 8V, 2.0 8V e 2.0 16V (Gasolina / Etanol / Flexpower) — 1991 a 2011

  • Blazer: 2.2 8V, 2.4 8V e 4.3 V6 — 1995 a 2011

  • Calibra: 2.0 16V (C20XE) — 1993 a 1997

  • Celta: 1.0 8V (Gasolina / VHC / VHCE Flex) e 1.4 8V — 2000 a 2016

  • Chevette / Chevy 500 / Marajó: 1.0, 1.4 e 1.6 (Gasolina / Etanol) — 1980 a 1995

  • Classic / Corsa Classic: 1.0 8V (VHC / VHCE Flexpower) — 2003 a 2016

  • Cobalt: 1.4 8V e 1.8 8V Econoflex — 2011 a 2020

  • Corsa: 1.0 8V/16V, 1.4 8V, 1.6 8V/16V e 1.8 8V (Wind, Super, Joy, Maxx, Premium, Wagon, Pick-Up) — 1994 a 2012

  • Ipanema / Kadett: 1.8 8V e 2.0 8V (Carburado / EFI / MPFI) — 1989 a 1998

  • Meriva: 1.4 8V Econoflex e 1.8 8V/16V Flexpower — 2002 a 2012

  • Montana: 1.4 8V Econoflex e 1.8 8V Flexpower — 2004 a 2021

  • Monza: 1.8 8V e 2.0 8V — 1982 a 1996

  • S10: 2.2 8V, 2.4 8V Flexpower e 4.3 V6 — 1995 a 2012

  • Vectra / Vectra GT: 2.0 8V/16V, 2.2 8V/16V e 2.4 16V — 1993 a 2011

  • Zafira: 2.0 8V / 16V — 2001 a 2012

2. FIAT (Motorização GM Powertrain 1.8 8V)

  • Doblò: 1.8 8V Flex — 2005 a 2009

  • Idea: 1.8 8V Flex — 2005 a 2010

  • Palio / Palio Weekend / Siena / Strada: 1.8 8V Flex — 2003 a 2010

  • Punto: 1.8 8V Flex — 2007 a 2010

  • Stilo: 1.8 8V / 16V — 2002 a 2010

3. DAEWOO

  • Espero / Lanos / Leganza: 1.5 16V, 1.6 16V e 2.0 8V/16V — 1994 a 2002

Dicas de Instalação no Balcão:

  1. Limpeza da Base: Certifique-se de que a junta do filtro antigo não ficou colada no bloco do motor.

  2. Lubrificação: Unte a vedação de borracha do novo filtro com uma fina camada de óleo limpo.

  3. Aperto Manual: Encoste a vedação no bloco e dê de 3/4 a 1 volta utilizando apenas as mãos. Não utilize chave de filtro para apertar.

  4. Verificação: Funcione o motor por alguns segundos e verifique se há vazamentos na junta.

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