Descrição
Filtro de Combustível Em Linha (Carburado) — MAHLE / METAL LEVE KL222
O Filtro de Combustível Mahle KL222 é um filtro universal de carcaça plástica transparente tipo mangueira/espigão (sem engate rápido), projetado para reter impurezas sólidas em veículos carburados e sistemas de alimentação clássicos. Permite visualização direta do estado de sujeira e do fluxo de combustível.
🌟 Diferenciais e Benefícios:
Corpo Transparente: Inspeção visual rápida do nível de contaminação e fluxo.
Conexão Espigão: Encaixe para mangueiras de combustível fixadas com abraçadeira metálica.
Elemento Filtrante em Papel Especial: Retém fuligem e ferrugem do tanque antes de chegar ao carburador.
📋 Especificações Técnicas:
Fabricante/Marca: Mahle / Metal Leve
Código do Produto: KL222
Tipo: Filtro universal em linha para carburados
Material da Carcaça: Plástico injetado transparente
Entrada / Saída: Espigão liso (para mangueira de 6 mm a 8 mm)
Código Original VW: 325261275 / 542261275 / ZBA261275B
Código Original Ford: 3052612752 / ZBU261275F
Código Original GM: 5651090
🔄 Conversões / Códigos Equivalentes:
Tecfil: AG68 / GI50/1
Wega: FCC225
Mann-Filter: WK48/3 (ou WK31/2)
Fram: G5188 / G4185
Bosch: 0986450646
🚗 Aplicações Reais do Catálogo MAHLE (Linha Carburada / Anos 80 e 90):
VOLKSWAGEN
Gol / Voyage / Parati / Saveiro: 1.0, 1.3, 1.6, 1.8, 2.0 (Motores CHT / AP Carburados) — 1980 a 1996
Santana / Quantum: 1.8 e 2.0 Carburados — 1984 a 1994
Fusca / Brasilia / Kombi: Motores Boxer 1300, 1500, 1600 Carburados
Apollo: 1.8 AP — 1990 a 1992
FORD
Escort / Verona / Del Rey / Belina / Pampa: Motores CHT 1.6 e AP 1.8 / 2.0 Carburados — 1983 a 1996
Corcel I e II: Todos carburados
CHEVROLET (GM)
Chevette / Chevy 500 / Marajó: 1.0, 1.4, 1.6 Carburados — 1973 a 1994
Opala / Caravan: 4 e 6 Cilindros Carburados
Monza / Kadett: 1.6, 1.8, 2.0 Carburados — 1982 a 1991
Bonanza / Veraneio / A-10 / C-10 / A-20 / C-20: Motores 4.1L e 2.5L
OUTROS
Lada: Niva 1.6 / Samara 1.3
Alfa Romeo: 2300 B
🧽 Dicas de Instalação e Manutenção:
Verificação da Seta de Fluxo: Observe a indicação gravada no corpo da peça e instale o filtro com a seta apontada no sentido do fluxo de combustível (do tanque/bomba mecânica em direção ao carburador).
Uso de Abraçadeiras: Utilize sempre abraçadeiras metálicas de aperto com parafuso em ambas as extremidades das mangueiras nos espigões para evitar vazamentos e entrada de ar no sistema.
Cuidado na Substituição: Realize a troca com o motor frio e desligado. Mantenha um pano absorvente próximo para aparar o combustível residual presente na tubulação.
Inspeção Visual: Como a carcaça é transparente, faça a checagem periódica. Substitua o filtro imediatamente se notar acúmulo excessivo de sujeira, borra de combustível, água ou descoloração do elemento filtrante.
Intervalo Recomendado: Efetue a troca preventiva a cada 10.000 km ou no máximo a cada 6 meses (especialmente em veículos movidos a álcool/etanol).

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