FILTRO ÓLEO MOTOR OC259 MAHLE

R$ 28,00

O Filtro de Óleo Mahle OC259 (linha Mahle / Metal Leve) é um componente de filtragem blindado do tipo spin-on fabricado sob rigoroso padrão de qualidade original (OEM).

Campeão de vendas no balcão, atende os motores Fiat Fire e Fire Evo, além das principais montadoras orientais (Honda, Nissan, Hyundai, Kia e Mitsubishi). Conta com carcaça de alta resistência, elemento filtrante de microfibras e válvulas internas de segurança (anti-retorno e alívio), assegurando lubrificação imediata e proteção contínua do motor.

Descrição

Filtro de Óleo do Motor — MAHLE / METAL LEVE OC259 (Linha Fiat Fire/Evo + Asiáticos)

O Filtro de Óleo Mahle OC259 (linha Mahle / Metal Leve) é um componente de filtragem blindado do tipo spin-on fabricado sob rigoroso padrão de qualidade original (OEM). Campeão de vendas no balcão, atende os motores Fiat Fire e Fire Evo, além das principais montadoras orientais (Honda, Nissan, Hyundai, Kia e Mitsubishi). Conta com carcaça de alta resistência, elemento filtrante de microfibras e válvulas internas de segurança (anti-retorno e alívio), assegurando lubrificação imediata e proteção contínua do motor.

🌟 Diferenciais e Benefícios:

  • Qualidade de Montadora (OEM Mahle): Padrão original de fábrica com encaixe perfeito e excelente resistência a variações térmicas e de pressão.

  • Válvula Anti-Retorno (Anti-Drain Back): Evita que o óleo retorne ao cárter com o motor desligado, prevenindo partidas a seco e ruídos em tuchos hidráulicos.

  • Filtragem de Alta Eficiência: Retém borras, fuligem e micropartículas metálicas do lubrificante (mineral, semissintético ou sintético).

📋 Especificações Técnicas:

  • Fabricante/Marca: Mahle / Metal Leve

  • Código do Produto: OC259 (ou OC 259)

  • Tipo: Filtro de óleo blindado (Spin-On)

  • Rosca: M20 x 1,5

  • Diâmetro Externo: 68 mm

  • Diâmetro Interno (Anel de Vedação): 54 mm x 62 mm

  • Altura Total: 85 mm

  • Válvula Anti-Retorno (Anti-Drain Back): Sim

  • Válvula de Alívio (By-Pass): Sim

  • Segmento: Linha Leve

🔄 Conversões / Códigos Equivalentes:

  • Tecfil: PSL55

  • Wega: WO121

  • Mann-Filter: W 67/1

  • Fram: PH6017A / PH7317 / PH6607

  • Vox: LB55

  • Bosch: 0986B00015 / OB0015

  • Código Original (OEM Fiat / Honda / Hyundai): 46340051 / 15400-PLM-A01 / 26300-35503 / 26300-35505

🚗 Compatibilidade e Aplicações Detalhadas por Montadora:

1. FIAT (Motores Fire e Fire Evo)

  • Palio / Palio Weekend / Siena / Strada: 1.0, 1.3 e 1.4 8V/16V Fire e Fire Evo — 2001 em diante

  • Uno / Mille / Fiorino: 1.0, 1.3 e 1.4 Fire e Fire Evo — 2001 em diante

  • Mobi / Grand Siena / Idea / Punto: 1.0 e 1.4 Fire e Fire Evo — 2005 em diante

  • 500 / Doblò: 1.3 e 1.4 Fire — 2002 em diante

2. HONDA

  • Civic: 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 16V e 1.5 Turbo — 1992 em diante

  • Fit / New Fit / WR-V: 1.4 8V e 1.5 16V Flex — 2003 em diante

  • City / HR-V / CR-V / Accord: Todos os motores Flex e Gasolina (1.5, 1.8, 2.0, 2.4, V6) — 1992 em diante

3. NISSAN / RENAULT

  • March / Versa / Kicks: 1.0 12V e 1.6 16V HR10 / HR16 — 2011 em diante

  • Sentra / Tiida / Livina: 1.8 16V e 2.0 16V MR18 / MR20 — 2007 em diante

  • Renault Fluence: 2.0 16V (Motor Nissan MR20) — 2011 a 2018

4. HYUNDAI / KIA

  • HB20 / HB20S / HB20X / Creta: 1.0 12V, 1.6 16V, 2.0 16V e 1.0 Turbo T-GDI — 2012 em diante

  • Tucson / IX35 / i30 / Elantra / Azera: 1.8, 2.0 16V e V6 — 2005 em diante

  • Kia Cerato / Picanto / Soul / Sportage: 1.0, 1.6, 2.0 16V e 2.7 V6 — 2005 em diante

5. MITSUBISHI

  • Pajero TR4 / iO: 2.0 16V Flex / Gasolina — 2002 a 2015

  • ASX / Lancer / Outlander / Eclipse Cross: 1.5 Turbo, 2.0, 2.4 e 3.0 V6 — 2007 em diante

🧽 Dicas de Instalação no Balcão:

  1. Limpeza: Remova resíduos de sujeira e a vedação antiga do cabeçote do filtro no bloco.

  2. Lubrificação: Aplique uma fina película de óleo limpo na junta de borracha do novo filtro.

  3. Aperto Manual: Encoste o filtro na base do motor e aperte de 3/4 a 1 volta utilizando apenas a força das mãos (não utilize ferramentas de aperto).

  4. Verificação: Complete o nível de óleo, ligue o motor até a luz de pressão apagar e certifique-se de que não há vazamentos.

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