Descrição

FILTRO AR MOTOR FUSCA/BRASILIA/KOMBI LX904/1 MAHLE

O Filtro de Ar do Motor Mahle Metal Leve LX904/1 é um elemento filtrante em formato cilíndrico (anel de papel) desenvolvido sob o rigoroso padrão de qualidade original (OEM) da Mahle. Projetado para os clássicos motores Volkswagen Boxer refrigerados a ar (1300, 1500 e 1600 em versão com filtro seco) aplicados no Fusca, Brasília, Kombi, Variant, TL e Karmann Ghia, ele retém poeira, areia, fuligem e impurezas suspensas antes que entrem no carburador, protegendo os cilindros e garantindo o desempenho e a durabilidade do motor.

🌟 Diferenciais e Benefícios:

• Padrão de Qualidade Original (OEM): Fabricado pela Mahle, referência mundial em componentes de motor, garantindo retenção precisa de impurezas e fluxo de ar calibrado.

• Proteção dos Componentes do Motor Boxer: Evita o desgaste prematuro de camisas, pistões, anéis de segmento e agulhas do carburador provocado por micropartículas abrasivas.

• Economia e Desempenho: Mantém a proporção ideal da mistura ar/combustível no carburador, evitando que o motor “afogue” ou consuma combustível em excesso.

📋 Especificações Técnicas:

• Fabricante/Marca: Mahle / Metal Leve

• Código do Produto: LX904/1 (ou LX 904/1)

• Tipo: Filtro de Ar do Motor (Elemento Cilíndrico / Anel de Papel Seco)

• Estrutura: Papel plissado flexível com vedações superior e inferior em borracha sintética

• Segmento: Linha Leve Clássica, Antigos e Utilitários

🔄 Conversões / Códigos Equivalentes:

• Tecfil: AR6089

• Wega: WR187

• Mann-Filter: C 1329 / C 1329/1

• Fram: CA2706

• Vox: HPR6089

• Bosch: 1457429961 / 0986B02300

• Código Original (OEM VW): 0401296201 / 1131296201 / 0401296202

🚗 Compatibilidade e Aplicações Detalhadas por Montadora:

1. VOLKSWAGEN (VW)

• Fusca / Sedan: 1300, 1500 e 1600 (Motor Boxer a Ar – Monocarburado) — 1974 a 1996 (incluindo o Fusca Itamar)

• Brasília: 1600 (Motor Boxer a Ar – Mono ou Dupla Carburativa) — 1973 a 1982

• Kombi: 1500 e 1600 (Motor Boxer a Ar – Carburada) — 1975 a 2005

• Variant / TL / TC: 1600 (Motor Boxer a Ar) — 1969 a 1977

• Karmann Ghia: 1500 e 1600 (Motor Boxer a Ar) — 1970 a 1972

• Puma (GTE / GTS): 1600 (Motor Boxer VW a Ar) — 1970 a 1985

🧽 Dicas de Instalação no Balcão:

• Atenção ao Tipo de Panela: Certifique-se de que a panela do filtro de ar do veículo seja do modelo seco (elemento de papel) e não do modelo antigo banhado a óleo.

• Localização: Fica alojado dentro da carcaça metálica do filtro de ar, posicionada acima do(s) carburador(es).

• Limpeza Interna: Limpe bem o fundo da carcaça metálica com um pano seco antes de instalar a peça nova para eliminar pó e resíduos acumulados.

• Centralização e Vedações: Assegure-se de que as bordas de borracha superior e inferior fiquem bem assentadas no fundo e na tampa da carcaça para impedir a entrada de “ar falso” sem filtragem.

• Intervalo de Troca: Substituição recomendada a cada 10.000 km ou 1 ano (reduza esse prazo pela metade caso o veículo rode em estradas de terra ou estradas de poeira intensa).